Med den snabba utvecklingen av den globala ekonomin har bilar blivit ett oumbärligt transportmedel. Miljö- och energiproblemen har dock blivit allt allvarligare. Fordonen ger bekvämlighet, men de blir också en av de främsta orsakerna till miljöföroreningar. Bilar är en viktig industri och ett grundläggande transportmedel. Regeringar strävar efter att främja ekonomisk utveckling och förbättra levnadsstandarden genom utvecklingen av bilar. Användningen av nya energifordon kan minska oljeförbrukningen och skydda den atmosfäriska miljön samtidigt som fordonens tillväxt bibehålls. Därför främjar regeringar aktivt nya energifordon för att spara energi och minska utsläpp för mänskligheten och främja utvecklingen av grön ny energi.
Induktorer används ofta i elektroniska kretsar i nya energifordon och är viktiga komponenter i fordonselektronik. De kan delas in i två kategorier beroende på deras funktioner. För det första, fordonskarossens elektroniska styrsystem, såsom sensorer, DC/DC-omvandlare, etc.; för det andra, inbyggda elektroniska styrsystem, såsom inbyggda CD/DVD-ljudsystem, GPS-navigationssystem, etc. Induktiva lösningar utvecklas mot hög effektivitet, liten storlek och lågt brus, vilket ger full användning av fördelarna med nya energifordon.
Induktorn fungerar huvudsakligen som filtrerare, oscillator, fördröjning och notch i kretsen, samt som filtrerare för signaler, brus, stabilisering av ström och dämpning av elektromagnetisk störning. DC/DC-omvandlare är en effektomvandlare för likströmsförsörjning. BOOST DC/DC-omvandlare som används i nya energifordon används huvudsakligen för att öka högspänningssystemet för att möta driften av motordrivsystemet.
Den nya laddningsstapeln för energifordon är en stor kraftkälla som omvandlar högspänning från växelström till likström. Förutom den komplexa fysiska miljön för kärnkomponenterna i det nya energifordonet, inklusive batteripaket, dragmotor och generator, kraftelektronik etc., måste den också lösa den elektromagnetiska kompatibiliteten/elektromagnetiska störningen mellan de elektromagnetiska komponenterna under systemintegrationen. Annars kommer elektromagnetisk störning att påverka motorns normala drift. En magnetisk ferrokiselpulverkärna har fördelarna med hög magnetisk flödestäthet (BS) och liten volym. När huvudkretsströmmen är stor kommer induktansen att ha likströmsförspänning, vilket resulterar i mättnad av den magnetiska kretsen. Ju större strömmen är, desto större är mättnaden av den magnetiska kretsen. Därför väljs en magnetisk ferrokiselpulverkärna som kärnmaterial.
Publiceringstid: 3 juni 2019